Современные мифы об Арктике• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика – с
научных позиций. Часть первая
Современные мифы об Арктике• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика – с научных позиций. Часть первая
Арктика• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика как удобное поле для демонстрации позитивных новостей, Севморпуть• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) как
«альтернатива Суэцу», СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) и Колчак, экономические преимущества СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП), трудные
ледовые условия и Конвенция по морскому праву, информационное обеспечение
судоходства• Транспорт » Водный транспорт » Судоходство
• Транспорт » Водный транспорт
Северный морской путь• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) Транспорт и логистика Судоходство в Арктике• Политика » Арктический регион » Арктическое судоходство
Надежда Замятина
3 декабря, 2024, 10:06
Фото• Фотография » Фото архив: Ярослав Никитин / GeoPhoto
Арктика• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика – регион, прочно связанный в массовом сознании• Философия » Разделы философии » Социальная и политическая философия » Массовое сознание россиян• Россия » Население России с темой
достижений. Эта традиция сложилась еще в 1930-е годы, когда Арктика• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика стала
ареной демонстрации успехов советской власти – как это подавалось тогда,
недоступных в прежней, царской России• История России » Российская империя. Тон во многом задал С.М. Киров:
«То, что вчера казалось совершенно непробудным, куда, как говорили, ῝Макар
телят не гонял῝, куда в царское время только в ссылку людей ссылали, — теперь
там волей большевиков, на базе природных богатств (апатиты, железо, молибден,
слюда, торий, титан и др.), в полутундре, куда до сих пор нога человеческая не
ступала, создан новый, быстро растущий индустриальный центр заполярного
круга».
[Киров, 1934[1]…]
К началу 1930-х Арктика• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика попала в поле зрения советского руководства по очень
благоприятному поводу: советские полярники помогли спасти терпящий бедствие• Происшествия » Происшествия на транспорте » Происшествия на водном транспорте » Аварии на водном транспорте
• Техногенные катастрофы » Аварии на водном транспорте
дирижабль «Италия» экспедиции Умберто Нобеле (о чем впоследствии был снят
фильм «Красная палатка• Объект организация » Организации по алфавиту » Организации на Мо » Мосфильм » Фильмы кинокомпании Мосфильм » кинофильм "Красная палатка"
• Кинематограф » Кинематограф России » Кинокомпании России » Мосфильм » Фильмы кинокомпании Мосфильм » кинофильм "Красная палатка"
• Кинематограф » Кинематограф СССР » Кинокомпании СССР » Мосфильм » Фильмы кинокомпании Мосфильм » кинофильм "Красная палатка"»). Кстати, сигнал бедствия• Происшествия » Происшествия на транспорте » Происшествия на водном транспорте » Аварии на водном транспорте
• Техногенные катастрофы » Аварии на водном транспорте тоже первым принял советский
радиолюбитель, практически случайно.
Таким образом, обстоятельства сложились так, что Арктика• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика была осознана как
очень удобное поле для демонстрации позитивных новостей – и так продолжалось
десятилетиями, хотя, на самом деле, события были разные, и их трактовка тоже
могла быть неоднозначной. В литературе зафиксирована, например, критическая
оценка экономической эффективности советских ледоколов• Транспорт » Водный транспорт » Суда и корабли » Гражданские суда » Ледоколы – причем от человека,
России• Россия вообще и северному судоходству• Транспорт » Водный транспорт » Судоходство
• Транспорт » Водный транспорт симпатизировавшего.
«…Наши газеты с восхищением писали о трудовом героизме экипажей, западная
пресса – изумлялась фантастической стоимости транспортировки. Старого друга
Игарки Йонаса Лида настолько встревожила поистине ῝золотая῝ январская
перевозка• Авиация » Авиационные перевозки досок через Арктику• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика при помощи трех атомоходов, что он даже
предложил советскому правительству• Объект организация » Организации по алфавиту » Организации на Со » Совет министров СССР
• Союз Советских Социалистических Республик (СССР) » Совет министров СССР проект использования для енисейских рейсов• Авиация » Авиационные перевозки
грузовых• Транспорт » Транзит (экономика)
• Политика » Геополитика » Международные отношения » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Логистика » Транзит (экономика)
• Торговля » Международная торговля » Транзит (экономика) подводных лодок• Оружие » Военные корабли » Подводные лодки».
Ростислав Горчаков. «Удивительная Игарка» [2] .
Игарка, 1935 год. Фото: Блог• Коммуникации » Интернет-коммуникации » Интернет-сообщество » Социальные сети » Блогосфера » Фотоблог Валентины Гапеенко / gapeenko.net
Арктика• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика – сложный, противоречивый регион, и уж тем более противоречива ее
экономика: с одной стороны, она буквально кормилица федерального бюджета• Государство » Государственный бюджет
страны• Государство, с другой – сама балансирует на грани рентабельности в зависимости от
внешних условий. Поэтому не автоматически восторженное, а предельно трезвое
понимание арктических• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика процессов – прямо-таки государственная задача, и тем
более сегодня.
Слепое следование мифам само по себе может быть научно объяснено. Сознание
человека (как показывают когнитивные науки, его изучающие) воспринимает
окружающий мир не в виде автоматического «слепка» с реальности, но выборочно,
по непроизвольно сложившемуся в уме плану. На основе предыдущего опыта
сознание готово к той или иной информации – и соответствующую этим планам
информацию воспринимает в первую очередь. Большинство жителей России• Россия » Население России
десятилетиями позитивной подачи арктических• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика новостей «приготовлены»
воспринимать Арктику• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика как «наше все». Стереотипы об Арктике• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика сплошь и рядом
используются как эмоциональные аргументы – причем как в программе «все
хорошо», так и в программе «все плохо». Как правило же, все сложнее. Не «все
хорошо» или «все плохо», а все сложно и требует аккуратности.
Далее речь пойдет о распространенных ошибках в отношении Российской Арктики• Политика » Арктический регион » Арктическая зона России
• Россия » Регионы России » Арктическая зона России
• Физико-географические регионы » Арктика » Арктическая зона России.
Многие из них могут огорчить читателя, готового к арктическим• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика новостям только
определенного плана. Но как заметил выступая о реалиях Севморпути• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) один мой
коллега, любовь к родине не в том, чтобы говорить, что «все хорошо», а в том,
чтобы объективно анализировать ситуацию и показывать, как исправить
наличествующие проблемы.
Итак, миф № 1 – это перспективы Севморпути• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) как транзитной транспортной
магистрали• Транспорт » Дорожно-транспортная инфраструктура, или «альтернативы Суэцу».
Вековая идея, мечта, точнее, миф здесь состоит в том, что Северный морской
путь• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) – конкурент южного пути вокруг Евразии через Суэцкий канал• География (наука) » Гидрография » Водный канал » Каналы по странам » Каналы Египта » Суэцкий канал
• Египет » Суэцкий канал (мне уже
приходилось разбирать эту тему ранее). Мифу этому более века, и уже более ста
лет назад, с первыми плаваниями вдоль северных побережий России, уже казалось,
что вопрос почти решен:
Ура, Челюскин обойден!
И мировой вопрос решен!
Уже не страшны льды Борея —
От устий Оби, Енисея
Пойдет на запад и восток
Морской коммерческий поток.
И побежден суэцкий путь,
И Альбиону не заснуть,
Пропали все его старанья…
Перим, Сокорта ожидания…
И у нас
Кратчайший путь в руках как раз[3].
Между тем Альбион до сих пор имеет все основания спать спокойно: в реальности
северный путь нужно мерить не в километрах, а в днях пути, а с днями пути –
лишь только появляется лед, все становится сильно сложнее. В среднем обычно
берут скорость движения судна в 15 узлов, а вот в канале• Транспорт » Водный транспорт » Судоходство за ледоколом• Транспорт » Водный транспорт » Суда и корабли » Гражданские суда » Ледоколы судно
следует медленнее, со скоростью 10, а то и 5 узлов или даже меньше – в
зависимости от ситуации. Легко увидеть, что все преимущества в километраже в
суровых ледовых условиях разбиваются о понижение скорости – и это, не считая
повышенных затрат на обеспечение ледокольной проводки и сопутствующие сервисы.
В итоге, ситуацию можно представить образно: как вы предпочтете ехать: 100 км
по ровной асфальтированной дороге или 50 км по картофельному полю? Вот
примерно так и с Северным морским путем• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП).
Сегодня весь рекордный транзит• Транспорт » Транзит (экономика)
• Политика » Геополитика » Международные отношения » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Логистика » Транзит (экономика)
• Торговля » Международная торговля » Транзит (экономика) по СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) в лучший год меньше, чем проходит через
Суэц за один день. Так, например, в 2023 году через СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) провезено около 2 млн
т транзитных грузов• Транспорт » Транзит (экономика)
• Политика » Геополитика » Международные отношения » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Логистика » Транзит (экономика)
• Торговля » Международная торговля » Транзит (экономика)[4], тогда как только за январь через Суэц проходит более
100 млн т[5]. Общий объем всех (транзитных, экспортных, каботажных грузов) на
СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) за 2023 год составил, по официальным оценкам, 36,25 млн т[6] – и то
включая полмиллиона тонн основания гравитационного типа для терминала
Утренний, оттранспортированного к месту установки[7].
Суэцкий канал• География (наука) » Гидрография » Водный канал » Каналы по странам » Каналы Египта » Суэцкий канал
• Египет » Суэцкий канал. Фото• Фотография » Фото архив: M abnodey / Unsplash
Скептически отзываясь о перспективах транзита• Транспорт » Транзит (экономика)
• Политика » Геополитика » Международные отношения » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Логистика » Транзит (экономика)
• Торговля » Международная торговля » Транзит (экономика) по СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП), нельзя не учитывать, что
ранее скептики в отношении арктического судоходства• Политика » Арктический регион » Арктическое судоходство уже становились
посмешищем.
Во всяком случае, именно в качестве предмета шуток использовали в 1930-е годы
резолюцию генерал-адъютанта Н.В. Зиновьева, наложенную на докладную записку
сибиряка, купца Михаила Сидорова «О средствах вырвать Север России• Россия из его
бедственного положения». Текст этой резолюции широко цитировался для создания
фона демонстрации успехов советского освоения Арктики• Политика » Арктический регион » Освоение Арктики
• Физико-географические регионы » Арктика » Освоение Арктики – как и показатели
памятного заставшим советское время• Союз Советских Социалистических Республик (СССР) гражданами 1913 года: «Там, на Севере,
постоянные льды и хлебопашество невозможно и никакие другие промысла
немыслимы. По моему мнению и мнению моих приятелей, необходимо народ удалить с
Севера во внутрь страны• Государство, государства• Государство, а вы хлопочете напротив, объясняете о
каком-то Гольфштреме, которого на Севере быть не может. Такие идеи могут
проводить только помешанные».
Этот фрагмент использовался в качестве основного подтверждения неспособности
царских властей освоить Арктику• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика, в отличие от которых большевики… Знаменитый
полярник И.Д. Папанин• Объект человек » Персоналии по алфавиту » Персоналии на Па » Папанин, Иван Дмитриевич выражался весьма жестко: «Тупоголовые царские чиновники
не видели всей жизненной необходимости освоить Северный морской путь• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) <…> Армия
полярников обещает товарищу Сталину• Объект человек » Персоналии по алфавиту » Персоналии на Дж » Сталин, Иосиф Виссарионович, обещает партии и Советскому Правительству• Объект организация » Организации по алфавиту » Организации на Со » Совет министров СССР
• Союз Советских Социалистических Республик (СССР) » Совет министров СССР
к концу третьей пятилетки сделать Северный морской путь• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) нормально действующей
магистралью, обеспечивающей планомерную связь с Дальним Востоком».
По докладу И.Д. Папанина• Объект человек » Персоналии по алфавиту » Персоналии на Па » Папанин, Иван Дмитриевич на XVIII съезде ВКП (б• Экономика » Экономика СССР » XVIII съезд ВКП(б)
• Объект организация » Организации по алфавиту » Организации на Ко » Коммунистическая партия Советского Союза (КПСС) » Съезд КПСС » XVIII съезд ВКП(б)
• Союз Советских Социалистических Республик (СССР) » Экономика СССР » XVIII съезд ВКП(б)
• Союз Советских Социалистических Республик (СССР) » История СССР » Коммунистическая партия Советского Союза (КПСС) » Съезд КПСС » XVIII съезд ВКП(б)
• История России » История СССР » Коммунистическая партия Советского Союза (КПСС) » Съезд КПСС » XVIII съезд ВКП(б)) в 1939 году[8].
Однако посмотрим внимательнее на ситуацию. Лишь годом ранее папанинского
доклада в Главном управлении Севморпути• Объект организация » Организации по алфавиту » Организации на Гл » Главное управление Северного морского пути были репрессированы руководители за
то, что вмерзло в лед, не успев пройти рейс• Авиация » Авиационные перевозки по чистой воде, несколько
судов[9]. Любопытно, что похожая ситуация повторилась в 2021 году – с той
разницей, что по итогам так называемого Певекского кризиса, когда в ноябре
вмерзли в лед более 20 судов (все спасены), Главное управление Севмпорпути (к
этому времени распущенное) было воссоздано под эгидой Росатома• Объект организация » Организации по алфавиту » Организации на Ро » Росатом.
Но не только в технических сложностях было дело – разница скорее в мотивации:
как предполагалось использовать СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) «царскими чиновниками» и большевиками.
Послушаем товарища Папанина• Объект человек » Персоналии по алфавиту » Персоналии на Па » Папанин, Иван Дмитриевич дальше – со всей большевистской прямотой
объяснившего смысл Северного морского пути• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) как «нормально действующей
магистрали» – актуальный, кажется, и сегодня:
«Северный морской путь• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) имеет огромное оборонное значение. Этот кратчайший путь
лежит по нашим внутренним морям, на которых мы сами хозяева и ни от кого не
зависим. В случае нужды, если враг посмеет напасть на нас с Запада или с
Востока, мы беспрепятственно и в кратчайший срок сумеем перевести боевые
корабли с одной морской границы нашего великого Советского Союза• Союз Советских Социалистических Республик (СССР) на другую. …
В русско-японскую империалистическую войну царская Россия• История России » Российская империя жестоко
расплачивалась за свою отсталость и консерватизм, за отсутствие хорошо
оборудованных баз и военных путей на Север. После Цусимского боя знаменитый
русский ученый Менделеев писал: ῝Если бы хотя бы десятая доля того, что
потеряно при Цусиме, было затрачено на достижение полюса, эскадра наша,
вероятно, прошла бы во Владивосток• Россия » Федеральные округа РФ » Дальневосточный федеральный округ (ДФО) » Приморский край » Населенные пункты Приморского края » Владивосток
• Россия » Регионы России » Дальний Восток России » Приморский край » Населенные пункты Приморского края » Владивосток, минуя и Немецкое море, и Цусиму῝. Времена
Цусимы никогда не повторятся. И если потребуется, наши военные эскадры пройдут
Северным морским путем• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП), пройдут, чтобы уничтожить врага на его территории, на
его землях и в его водах. (Аплодисменты.)» [10] .
Вот примерно такими – сугубо стратегическими – соображениями, и обосновывается
целесообразность развития СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП), и здесь со времен тов. Папанина• Объект человек » Персоналии по алфавиту » Персоналии на Па » Папанин, Иван Дмитриевич, по большому
счету, мало что изменилось. Собственно, ради стратегических интересов
Севморпуть• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) развивался – и очевидно, планируется к развитию далее, это основной
его смысл, и в этом контексте и нужно рассматривать успехи по продлению
навигации и ей подобные. Экономика здесь на втором плане – хотя, конечно, тоже
присутствует. Но не экономическими мерками, по большому счету, нужно мерить
пользу СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) для страны• Государство.
Первый круглогодичный рейс• Авиация » Авиационные перевозки по Севморпути• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП). Фото: архив• Фотография » Фото архив Заполярного филиала
«Норникеля• Объект организация » Организации по алфавиту » Организации на Но » Норильский никель» / Таймырский телеграф
В свое время открыто говорили и о том, что Севморпуть• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) как феномен вообще
сложился лишь в экстремальных условиях. Очень много для развития СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) сделало
правительство• Государство » Законы и право » Теория государства и права » Правительство Колчака, и это более чем оправдано: для запертого во глубине
Сибири• Россия » Регионы России » Сибирь режима выход на Севморпуть• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) быть единственным шансом на связь с внешним
миром (например, в целях поставок оружия и прочих связей с Антантой).
«Северный морской путь• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) из Европы в Сибирь• Россия » Регионы России » Сибирь несколько раз почти совершенно
забывался и снова привлекал к себе внимание. Период оживления – и в этот раз
более прочного – наступил для него с начала гражданской войны• Военные конфликты » Гражданские войны, когда связь
белой• Моря, заливы, проливы » Моря » Моря по океанам » Моря Северного Ледовитого океана » Карское море » Острова Карского Моря » Белый (остров, Карское море) Сибири• Россия » Регионы России » Сибирь с белым Архангельском поддерживалась через Карское море• Моря, заливы, проливы » Моря » Моря по океанам » Моря Северного Ледовитого океана » Карское море. С
присоединением Сибири• Россия » Регионы России » Сибирь и севера Евр. России к республике, расстройство
транспорта еще более выдвинуло сев. морской путь – как дешевый путь для
экспорта сибирского• Россия » Регионы России » Сибирь сырья за границу и для доставки заграничных изделий», –
писал С. Обручев в 1923 году[11].
Продолжим метафору с проездом по картофельному полю. Для «правителя Сибири• Россия » Регионы России » Сибирь»
Колчака Северный ледовитый океан• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан была задумкой на выход на волю через задний
двор, пока неприятель блокирует фасад• Строительство » Строительные элементы и конструкции – и в борьбе за жизнь, разумеется,
побежишь и картофельным. И не в том тут дело, что короче, а в том, что калитка• Строительство » Строительные элементы и конструкции » Калитка
на магистральную дорогу закрыта. Тем более, заметим, Колчак сам был полярным
мореплавателем и знал, о чем речь.
Ну и понятен современный интерес к СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) – снова ситуация «запертости» (имею в
виду «санкционное давление»), но уже в масштабах страны• Государство в целом.
Есть ли у СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) экономические преимущества? Есть, но лишь для ограниченного
числа проектов – только для товаров с высокой стоимостью.
Стоимость, в свою очередь, зависит от рыночной конъюнктуры, поэтому объем
перевозок по СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) в целом зависит от мирового рынка. В 1920-е оказалось выгодно
возить морем сибирский• Россия » Регионы России » Сибирь лес, сплавляя ее плотами по Енисею до Игарки, где шла
перевалка на морские суда• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт. В 1990-е вариант вывоза морем леса оказался
нерентабельным. На СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) остался, по сути, только концентрат медно-никелевых руд• Геология » Природные ресурсы » Полезные ископаемые » Рудные месторождения » Никелевые Руды
из Норильска• Россия » Федеральные округа РФ » Сибирский федеральный округ » Красноярский край » Населенные пункты Красноярского края » Норильск – дорогой настолько, чтобы окупался провоз его по Севморпути• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП).
Севморпуть• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) с его сложной ледовой обстановкой, сезонностью проводки и услугами
атомных ледоколов• Транспорт » Водный транспорт » Суда и корабли » Гражданские суда » Ледоколы » Атомные ледоколы
• Транспорт » Водный транспорт » Суда и корабли » Типы судов и кораблей » Типы судов и кораблей по силовой установке » Корабли с ядерной энергетической установкой » Атомные ледоколы – очень и очень дорогое удовольствие, и его позволить его
могут только отправители достаточно дорогих товаров.
Здесь уместно вспомнить выше приведенную цитату легендарного норвежского
предпринимателя, Йонаса Лида – о перевозке грузов подлодками• Оружие » Военные корабли » Подводные лодки. В свое время он
сам пробивал проект Севморпути• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) на протяжении многих лет, и перед Николаем, и
перед Лениным• Транспорт » Водный транспорт » Суда и корабли » Гражданские суда » Ледоколы » Атомные ледоколы » Ленин (атомный ледокол)
• Транспорт » Водный транспорт » Суда и корабли » Типы судов и кораблей » Типы судов и кораблей по силовой установке » Корабли с ядерной энергетической установкой » Атомные ледоколы » Ленин (атомный ледокол), и перед Колчаком. Речь шла о «форточке» коммерческого северного
мореплавания• Транспорт » Водный транспорт » Мореплавание для вывода на внешний рынок товаров Сибири• Россия » Регионы России » Сибирь (например, масла,
одного из наиболее высокомаржинальных сибирских• Россия » Регионы России » Сибирь товаров того времени).
Помимо продукции Норникеля• Объект организация » Организации по алфавиту » Организации на Но » Норильский никель, со временем на СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) появились другие дорогие грузы• Транспорт » Транзит (экономика)
• Политика » Геополитика » Международные отношения » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Логистика » Транзит (экономика)
• Торговля » Международная торговля » Транзит (экономика)
– нефть и СПГ. Но целесообразность их провозки зависит от цены: повторюсь, на
СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) выживают только дорогие грузы• Транспорт » Транзит (экономика)
• Политика » Геополитика » Международные отношения » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Логистика » Транзит (экономика)
• Торговля » Международная торговля » Транзит (экономика).
В общем, через картофельное поле перейти можно – но только едва кто от хорошей
жизни кто-то станет делать это регулярно. В сложных ледовых условиях СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) не
может стать важным путем мирового транзита• Транспорт » Транзит (экономика)
• Политика » Геополитика » Международные отношения » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Логистика » Транзит (экономика)
• Торговля » Международная торговля » Транзит (экономика).
Здесь уместно вспомнить еще один миф – о льдах.
Фото• Фотография » Фото архив: Вадим Балакин / GeoPhoto
Миф № 2. Идет потепление, льды растают и тогда, мол, заживем.
Замерзая, допустим, на остановке автобуса, уже практически принято хаять идею
потепления климата – мол, где оно, ваше потепление. Потепление климата «в
среднем», на самом деле, очевидно: природные зоны сдвигаются к Северу. Там,
где раньше не росли деревья – они появляются, соболь (сугубо таежный зверь)
появился на Таймыре, все севернее видят клещей и других обитателей более южных
районов.
Другой вопрос, что потепление климата выражается в повышении «истеричности
погоды• Метеорология » Погода» (как писалось ранее ): увеличивается частота экстремальных явлений: то
сильной жары, то сильных морозов• Метеорология » Погода » Мороз. Но где-то в среднем за год становится
теплее, чем раньше. Не понятны до конца также причины потепления: то ли это
влияние человека, то ли естественные циклы потеплений-похолоданий. Но в данном
случае речь не об этом. Дело в том, что юридически Северный морской путь• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) тесно
связан с фактом наличия льда.
Однако все не так просто. Именно трудные ледовые условия обеспечивают России• Россия
права на установку правил судоходства• Транспорт » Водный транспорт » Судоходство по Севморпути• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) – в противном случае
акватория Севморпути• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) за пределами территориальных вод• Политика » Геополитика » Международные отношения » Международное право » Территориальные воды
• Государство » Законы и право » Морское право » Территориальные воды подразумевала бы
свободный проход судов• Транспорт » Водный транспорт » Судоходство разных стран• Государство – во всяком случае, по действующим
международным нормам.
В Конвенции по морскому праву 1984 года (о которой подробнее ниже) есть статья
234 «Покрытые льдом районы». Она конкретизирует особенности юридических норм,
направленных на недопущение загрязнения морской среды с судов в суровых
климатических условиях: «Прибрежные государства• Государство имеют право принимать и
обеспечивать соблюдение недискриминационных законов• Государство » Законы и право » Теория государства и права » Правовые акты » Законы и правил по
предотвращению, сокращению и сохранению под контролем загрязнения морской
среды с судов в покрытых льдами районах в пределах исключительной
экономической зоны• Политика » Геополитика » Международные отношения » Международное право » Исключительная экономическая зона
• Государство » Законы и право » Морское право » Исключительная экономическая зона, где особо суровые климатические условия и наличие льдов,
покрывающих такие районы в течение большей части года, создают препятствия
либо повышенную опасность для судоходства• Транспорт » Водный транспорт » Судоходство
• Транспорт » Водный транспорт, а загрязнение морской среды могло
бы нанести тяжелый вред экологическому равновесию или необратимо нарушить его.
В таких законах• Государство » Законы и право » Теория государства и права » Правовые акты » Законы и правилах должным образом принимаются во внимание судоходство• Транспорт » Водный транспорт » Судоходство
• Транспорт » Водный транспорт
и защита и сохранение морской среды на основе имеющихся наиболее достоверных
научных данных».
Именно это положение международного права• Политика » Геополитика » Международные отношения » Международное право обычно используется как нормативная
база выделения Северного морского пути• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП). Именно этим обстоятельством
объясняются странные, на первый взгляд, границы СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) – на западе он начинается
от Карских ворот• Моря, заливы, проливы » Черноморские проливы » Проливы по странам » Проливы России » Карские ворота
• Моря, заливы, проливы » Моря » Моря по океанам » Моря Северного Ледовитого океана » Карское море » Карские ворота
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Проливы Северного Ледовитого океана » Карские ворота
• Моря, заливы, проливы » Моря » Моря по океанам » Моря Северного Ледовитого океана » Баренцево море » Карские ворота
• Россия » Федеральные округа РФ » Северо-Западный федеральный округ » Архангельская область » Острова Архангельской области » Новая Земля » Карские ворота и Новой Земли• Россия » Федеральные округа РФ » Северо-Западный федеральный округ » Архангельская область » Острова Архангельской области » Новая Земля, а вовсе не от Мурманска• Россия » Федеральные округа РФ » Северо-Западный федеральный округ » Мурманская область » Населенные пункты Мурманской области » Мурманск, например, откуда
фактически начинается путь следования судов, проходящих по Северному морскому
пути• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП). Севморпуть• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) – это акватория, судоходство• Транспорт » Водный транспорт » Судоходство
• Транспорт » Водный транспорт в которой Россия• Россия может
регулировать именно потому, что она попадает в категорию «покрытые льдом
районы». Незамерзающие морские пути Баренцева моря• Моря, заливы, проливы » Моря » Моря по океанам » Моря Северного Ледовитого океана » Баренцево море за пределами
территориальных вод• Политика » Геополитика » Международные отношения » Международное право » Территориальные воды
• Государство » Законы и право » Морское право » Территориальные воды России• Россия потому и не считаются Севморпутем• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП), что не
замерзают. В российских• Россия нормативных актах, регулирующих особенности
использования Северного морского пути• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП), ссылки на условие «покрытые льдом
районы» отсутствуют – но тем не менее даны прямые отсылки к нормам Конвенции
по морскому праву: «Правила плавания в акватории Северного морского пути• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП),
утверждаемые уполномоченным Правительством Российской Федерации• Россия » Государственное устройство России » Правительство РФ
• Объект организация » Организации по алфавиту » Организации на Пр » Правительство РФ
• Государство » Государственное устройство России » Правительство РФ федеральным
органом исполнительной власти• Россия » Государственное устройство России » Правительство РФ » Федеральные органы исполнительной власти России
• Объект организация » Организации по алфавиту » Организации на Пр » Правительство РФ » Федеральные органы исполнительной власти России
• Государство » Государственное устройство России » Правительство РФ » Федеральные органы исполнительной власти России, применяются в целях обеспечения безопасности
мореплавания• Транспорт » Водный транспорт » Мореплавание, а также предотвращения, сокращения и сохранения под контролем
загрязнения морской среды с судов» [12] .
Таким образом, Севморпуть• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) «наш» именно потому, что тяжел и ледовит, а
судоходство• Транспорт » Водный транспорт » Судоходство
• Транспорт » Водный транспорт по нему требует особого внимания и огромных затрат на обеспечение.
Фото• Фотография » Фото архив: Николай Гернет / GeoPhoto
Если потепление приведет к тому, что лед растает, те же китайцы планируют
проводить суда ближе к полюсу, по срединному маршруту, а вовсе не по
Севморпути• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП). Севморпуть• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП), таким образом, в первую очередь – резервная российская• Россия
магистраль, а никакой не транзит• Транспорт » Транзит (экономика)
• Политика » Геополитика » Международные отношения » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Логистика » Транзит (экономика)
• Торговля » Международная торговля » Транзит (экономика), и не «антисуэц».
У нас боятся, в первую очередь наращивания присутствия в Арктике• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика военных
контингентов НАТО• Политика » Геополитика » Военно-политические блоки » НАТО
• Объект организация » Организации по алфавиту » Организации на на » НАТО – и практически не замечают, как мощно наращивается в
Арктике• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика присутствие других стран• Государство, и в первую очередь, Китая• Китайская Народная Республика (КНР). Китай• Китайская Народная Республика (КНР) давно
работает над информационным обеспечением судоходства• Транспорт » Водный транспорт » Судоходство
• Транспорт » Водный транспорт в высоких широтах.
Несколько лет назад был запущен китайский• Китайская Народная Республика (КНР) специализированный спутник Arctic• Физико-географические регионы » Арктика
Path Finder для мониторинга• Информационные технологии » Мониторинг ледовой обстановки[13].
«Особая орбита спутника позволяет проводить повторные наблюдения над большей
частью Арктики• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика каждые 48 часов. Это позволяет ему наблюдать за судоходными
путями и состоянием арктического• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика морского льда практически в режиме реального
времени….
Китай• Китайская Народная Республика (КНР) объявил о планах по запуску нового спутника для мониторинга• Информационные технологии » Мониторинг морских
маршрутов в Арктике• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика. На спутнике будет использоваться технология радиолокации
с синтезированной апертурой (SAR), позволяющая наблюдать за поверхностью Земли
даже ночью, сквозь слои облаков или дыма».[14]
Планируемая орбита спутника проходит над Северным морским путем• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП) России• Россия.
(Предоставлено Университетом Сунь Ятсена через «High North News») [15]
Замечу – пока у России• Россия нет аналога, и судоходство в Арктике• Политика » Арктический регион » Арктическое судоходство в настоящий момент
осуществляется во многом с привлечением зарубежных спутниковых снимков. Крича
на каждом углу про коварство конвенции по морскому праву, мы упускаем реально
важные направления освоения Арктики• Политика » Арктический регион » Освоение Арктики
• Физико-географические регионы » Арктика » Освоение Арктики – ее информационное освоение. Сегодня уже
вполне можно перефразировать известное высказывание геополитика Маккиндера:
«Кто владеет Хартлендом, тот владеет миром» – сейчас владеет миром, кажется,
тот, «кто владеет информацией».
И вот как раз в информационное обеспечение судоходства• Транспорт » Водный транспорт » Судоходство
• Транспорт » Водный транспорт (а не крики по поводу
дележа шельфа) и стоит в первую очередь вкладывать силы и ресурсы.
Зарубежные издания пишут о соперничестве в Арктике• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика США• Соединённые Штаты Америки (США) и Китая• Китайская Народная Республика (КНР) как главных
игроков
***
Надежда Замятина, специально для GoArctic
[1] Киров С. М. Доклад т. Сталина• Объект человек » Персоналии по алфавиту » Персоналии на Дж » Сталин, Иосиф Виссарионович – программа всей нашей работы: речь на XVII
Съезде ВКП(б• Экономика » Экономика СССР » XVII съезд ВКП(б)
• Объект организация » Организации по алфавиту » Организации на Ко » Коммунистическая партия Советского Союза (КПСС) » Съезд КПСС » XVII съезд ВКП(б)
• Союз Советских Социалистических Республик (СССР) » История СССР » Коммунистическая партия Советского Союза (КПСС) » Съезд КПСС » XVII съезд ВКП(б)
• Союз Советских Социалистических Республик (СССР) » Экономика СССР » XVII съезд ВКП(б)
• История России » История СССР » Коммунистическая партия Советского Союза (КПСС) » Съезд КПСС » XVII съезд ВКП(б)) 31 января 1934 г. - М., 1934. С. 16.
http://elib.shpl.ru/ru/nodes/90021-kirov-s-m-doklad-t-stalina-programma-vsey-nashey-raboty-rech-na-x...
[2] Горчаков Ростислав. Удивительная Игарка – Красноярск : Инкомбук Медведь,
1998. Стр. 169.
[3] Стихи Николая Латкина, сына красноярского золотопромышленника. См.
интервью с историком А.Е. Гончаровым (г. Красноярск):
https://sibforum.sfu-kras.ru/node/663
[4] Например, в 2023 году транзит• Транспорт » Транзит (экономика)
• Политика » Геополитика » Международные отношения » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Логистика » Транзит (экономика)
• Торговля » Международная торговля » Транзит (экономика) был оценен в 2,1 млн тонн (
https://www.interfax.ru/business• Экономика » Бизнес/930429 , ): обратим внимание, речь идет
именно о транзитных грузах• Транспорт » Транзит (экономика)
• Политика » Геополитика » Международные отношения » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Логистика » Транзит (экономика)
• Торговля » Международная торговля » Транзит (экономика), а не вообще по перевозках• Авиация » Авиационные перевозки по СМП• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП), основной объем в
которых составляют не транзитные, а экспортные грузы• Транспорт » Транзит (экономика)
• Политика » Геополитика » Международные отношения » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная торговля » Транзит (экономика)
• Экономика » Мировая экономика » Международная экономика » Транзит (экономика)
• Экономика » Логистика » Транзит (экономика)
• Торговля » Международная торговля » Транзит (экономика).
[5] https://tass.ru• Объект организация » Организации по алфавиту » Организации на Ит » ИТАР-ТАСС » Цитирование ИА ТАСС/ekonomika/13585349
[6]
https://www.kommersant.ru/doc/6523694#:~:text=3-,%D0%9E%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BC%20%D1%82%D1%80%D0%B0...
.
[7] По докладу М.Н. Григорьева:
https://rutube.ru• Объект организация » Организации по алфавиту » Организации на Ин » Rutube
• Объект организация » Организации по алфавиту » Организации на Га » Газпром-Медиа Холдинг » Rutube/video/fcc89a15093740979a31428be99b0f49/
[8] XVIII съезд Всесоюзной коммунистической партии• Политика » Политические идеологии » Политические партии по идеологии » Коммунистические партии (б) 10—21 марта 1939 г.
Стенографический отчет. Государственное изд-во политической литературы, М.:
1939. Стр. 330—332.
[9] Агапов М.Г. Советская арктическая• Политика » Арктический регион
• Физико-географические регионы » Арктика навигация 1937 года: упущенный рекорд
парохода «Моссовет» // Новый исторический вестник. 2021. №4 (70). Стр. 50—76.
[10] XVIII съезд Всесоюзной коммунистической партии• Политика » Политические идеологии » Политические партии по идеологии » Коммунистические партии (б) 10—21 марта 1939 г.
Стенографический отчет. Государственное изд-во политической литературы, М.:
1939
[11] Обручев С.В. В стране• Государство графита (Из впечатлений геологической экспедиции в
Туруханский край) // Природа. 1923. № 1—6. Стр. 33—34.
[12] Федеральный закон от 28 июля 2012 г. N 132-ФЗ «О внесении изменений в
отдельные законодательные• Государство » Законы и право » Правовая система России » Нормативные акты » Федеральные законы РФ » О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации акты Российской Федерации в части государственного
регулирования• Экономика » Государственное регулирование
• Государство » Государственное регулирование торгового мореплавания• Транспорт » Водный транспорт » Мореплавание » Торговое Мореплавание в акватории Северного морского пути• Транспорт » Водный транспорт » Морской транспорт » Северный морской путь (СМП)
• Транспорт » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)
• Моря, заливы, проливы » Океаны » Северный Ледовитый океан » Северный морской путь (СМП)
• Экономика » Мировая экономика » Международный транспортный коридор » Северный морской путь (СМП)».
[13] См., например:
http://www.xinhuanet.com/english/2020-06/16/c_139143653.htm
[14]
https://www.highnorthnews.com/en/china• Китайская Народная Республика (КНР)-launch-satellite-monitor-arctic• Физико-географические регионы » Арктика-shipping-routes
[15]
https://www.arctictoday.com/china• Китайская Народная Республика (КНР)-plans-to-launch-a-satellite-to-monitor-arctic• Физико-географические регионы » Арктика-shipping-routes/
Советский исследователь Арктики, контр-адмирал, 1894-1986. Сталин, Иосиф Виссарионович
Советский политический, государственный, военный и партийный деятель, 1878-1953. Совет министров СССР (1946/03/19-1953/03/03) кинематограф кинофильм "Красная палатка" организации Rutube Газпром-Медиа Холдинг Главное управление Северного морского пути Арктика НАТО Военно-политические блоки Норильский никель Норильск Правительство РФ Государственное устройство России Росатом Совет министров СССР Союз Советских Социалистических Республик (СССР) сетевые Rutube Газпром-Медиа Холдинг тип_поселения Владивосток город Мурманск город Норильск город
